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年检空车需要称重,后期“改装”会被计重吗?

来源:车千秋 发布时间:2021-09-14 作者:小秋

车千秋导读:根据中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB38900-2020)的要求,空车称重技术检验正式开始实施。那么,哪一类车型属于违规车辆?哪些后期改装属于规范内情形呢?

 

年检空车需要称重,后期“改装”会被计重吗?

 

法规要求 超标车不予通过年审

新车注册:重中型货车、重中型挂车、重中型专项作业车不超过±3%或±500kg,轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过±3%或±100kg,三轮汽车不超过±5%或±100kg,摩托车不超过±10kg。

 

在用车检测:2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车在安全检验时实行空车质量检测。其中空车质量与机动车注册时登记记载的整备质量技术参数相比,误差应满足:重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg,轻微型货车不超过±10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

 

为了避免误差和减小误差,在GB38900-2020中也明确指出,整备质量/空车质量由地磅或轴(轮)重仪、包括带称重功能的平板试验台等方式进行测量。超过标准车辆,很明显是不能过检的。

 

哪些属于货车上常见的非法改装呢?

1、为了增加车辆的载重能力,非法增加钢板弹簧的车辆;

2、公路运输车辆,非法增加高栏板、可拆卸式栏板;

3、车辆注册登记后,非法改装、更换大容积货箱;

4、非法更换大层级轮胎,如常见的标准4米2蓝牌轻卡通常装配的是7.00R16轮胎,如果是8.25R16的轮胎,自然是无法过检的。

 

什么是合法加装?

1、液压尾板合法,不计入空车总质量。随着物流的标准化程度越来越高,液压尾板在货车上的使用频次越来越高,在欧美地区的短途城市配送中,液压尾板几乎可以说是一种标配装备。在2020年1月9日,四部委联合发布的《车用起重尾板安装与使用技术要求》中,明确指出,载货车加装符合规定的尾板,其总质量和整备质量不计尾板质量。

2、工具箱、导流罩、备胎架不算非法改装,不计入空车总质量。

 

属于非法改装的,需整改之后才能进行正常的年检。属于合法加装的部件可以正常年检。

 

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