尾气检测CO超标怎么办?

来源:车千秋 发布时间:2020-09-10 作者:千秋君

尾气检测可以说是汽车检测合格路上的一只拦路虎了。而尾气检测不合格最常见的就是CO超标,下面我们就来分析分析,尾气检测CO超标怎么办?

 

尾气检测CO超标怎么办?

尾气检测CO超标怎么办

 

尾气检测CO超标情况一:COHC、NO均轻微超标

 

这种情况一般是因为火花塞间隙偏大,喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。

建议检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

 

尾气检测CO超标情况二:CO、HC不合格,NO合格

 

这种情况可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。

建议安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。

 

尾气检测CO超标情况三:CO、HC轻微超标,NO严重超标

 

这种情况一般是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。

建议使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

 

尾气检测CO超标情况四:CO超标,HC、NO合格

 

这种情况可能是发动机混合气过浓,机油燃烧不彻底,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。

建议检查空滤,火花塞,点火正时。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复。

 

尾气检测CO超标情况五:CO、HC不合格,NO合格

 

这种情况通常伴随着黑烟大概率是汽缸严重磨损、缸压严重下降。

建议采用自修复保护剂不能有效提高缸压,更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

 

相关推荐
客服热线 400-180-2616
车千秋小程序
车千秋官方微信
2010-2012 合肥市车千秋信息科技有限公司 皖ICP备14036172号-1 备案图标 皖公网安备 34010302001773号